本报记者 陈靖斌 广州报道 近期，宁德时期的赴港二次上市打算终于失掉了官方确认，标记着这家寰球当先的电池制作商在资源市场策略上迈出了主要一步。公司宣布布告称，打算经由过程刊行境外上市外资股，并请求在喷鼻港结合买卖所主板上市。此举的中心目的不只是推进宁德时期的寰球化策略，还意在树立愈加国际化的资源运作平台，进一步晋升公司在寰球市场的竞争力。 宁德时期赴港二次上市的决议，源于其在寰球市场扩大进程中对资金需要的急剧增加。跟着公司加年夜在寰球范畴内的产能规划，尤其是在欧洲及其余要害市场的投资，资源需要明显增添。现在，宁德时期已在海内建成三座电池工场，分辨位于德国、匈牙利跟西班牙。尤其是匈牙利工场，其投资额超越国民币500亿元，而西班牙工场的总投资估计将到达国民币309亿元。 只管宁德时期在寰球电池市场中处于相对当先位置，尤其在装机量跟市场份额方面稳居第一，但其在海内市局面临的竞争压力仍然不容小觑。特殊是在与日韩能源电池厂商的竞争中，宁德时期的当先上风日益缩小。以LG新动力为例，宁德时期与其之间的差距仅为1.5 GWh（吉瓦时），竞争态势愈发缓和。别的，海内的比亚迪跟中翻新航也在电池范畴实现了超高速增加，特斯拉等寰球巨子的“抢买卖”更是加剧了这一压力。 面临如斯庞杂的竞争格式，宁德时期怎样应答日益加剧的市场挑衅，成为业内存眷的核心。《中国运营报》记者接洽宁德时期方面采访，但停止发稿时，尚未收到公司进一步的回应。 赴港上市减速寰球规划 2024年12月26日，宁德时期发布打算刊行H股并在喷鼻港联交所上市。此次上市打算波及刊行港股数目不超越公司刊行后总股本的5%，同时设有不超越15%的逾额配售权。此次上市的资金将重要用于推进宁德时期的国际营业扩大、海内名目建立以及弥补境外经营资金等。依据公司宣布的布告，详细的刊行时光跟范围将在2025年1月17日召开的常设股东年夜会上颁布。 宁德时期的此次赴港上市，并非从天而降的决议。现实上，跟着公司在寰球范畴内产能的扩大，尤其是在欧洲市场的连续投入，资源需要也随之增添。2024年12月，宁德时期与寰球汽车制作巨子Stellantis团体签订了合伙协定，打算在西班牙独特出资建立一座年夜型磷酸铁锂电池工场。这座位于西班牙萨拉戈萨市的工场估计投资范围到达40.38亿欧元（约合国民币309亿元），将成为宁德时期在欧洲的首座合伙工场。与此同时，宁德时期在欧洲的规划也在逐渐扩展，德国跟匈牙利的工场曾经投入经营或正在建立中。 宁德时期在欧洲的扩大步调可追溯至2018年。昔时，宁德时期与德国图林根州当局签订协定，打算在该州埃尔福特市建立电池出产基地以及智能制作技巧研发核心。德国工场的投资额约为18亿欧元（约合国民币132亿元），初期计划产能为14GWh。跟着2023年1月德国工场的正式投产，宁德时期成为首个在海内投产的中国能源电池制作商。 紧接着，宁德时期于2022年发布在匈牙利投资建立新动力电池工业基地，名目总投资额不超越73.4亿欧元（约合国民币535亿元），计划产能为100GWh。估计该工场的一期建立将在2023年实现，团体建立将在2025年阁下投产。宁德时期欧洲地域经营总监Jason Chen表现，匈牙利新工场的投产将在2025年下半年实现。 宁德时期的赴港上市打算，是公司应答国际扩大带来的资金需要压力的主要举动。为了支撑寰球化策略，宁德时期在融资方面停止了多方实验。 早在2023年，宁德时期就曾打算在瑞士刊行寰球存托凭据（GDR），但因为海内羁系机构对募资范围的担心，终极该打算被停息。同年11月，路透社报道称，宁德时期曾经开端斟酌在喷鼻港上市，并与财政参谋开展了探讨。喷鼻港作为寰球资源市场的主要枢纽，其绝对宽松的羁系政策使得宁德时期可能更机动地筹集资金，以满意其在寰球范畴内扩大的资金需要。 海内竞争压力加剧 记者留神到，宁德时期在寰球市场的竞争压力逐步加年夜，尤其是在面临日韩能源电池厂商的剧烈竞争时，其在海内市场的规划急需更多资金支撑。这种压力不只起源于海内市场的扩大需要，还与日韩厂商在技巧翻新跟产能扩大上的疾速跟进亲密相干。为了应答这一挑衅，宁德时期不得不追求更多资金注入，以增强其在寰球市场，尤其是在供给链范畴的竞争力。 韩国市场调研机构SNE Research宣布的最新数据表现，2024年1—10月，寰球能源电池装机量到达了约686.7 GWh，同比增加了25.0%。此中，宁德时期以252.8 GWh的装机量稳居寰球第一，同比增加28.3%，市场份额到达了36.8%。估计宁德时期将持续第八年坚持寰球装机量第一的地位，当先上风显明，且远超排名第二的比亚迪（115.3 GWh，市场份额16.8%）。 但是，从海内市场的表示来看，宁德时期面对的挑衅日益加剧。2024年1—10月，宁德时期在海内市场的能源电池装机量为76.6 GWh，排名寰球第一，海内市场份额为26.4%。但这一上风与韩国LG新动力的差距仅为1.5 GWh，市场份额相差不到1个百分点（LG新动力的海内市场装机量为75.1 GWh，份额为25.9%）。这象征着宁德时期在海内市场的竞争位置并不牢固，尤其是在日韩厂商的剧烈竞争中，当先上风绝对较弱。 别的，韩国SK On、日本松下跟韩国三星SDI等厂商也在海内市场盘踞了主要份额。2024年1—10月，SK On的海内装机量为31 GWh，市场份额为10.7%；松下为28.4 GWh，市场份额为9.8%；三星SDI为26.2 GWh，市场份额为9%。能够看出，宁德时期在海内市场不只面对着来自日韩厂商的直接竞争，还须要应答它们在技巧翻新跟产能扩大方面的连续跟进。 值得留神的是，只管宁德时期在寰球市场的份额有所晋升（增添0.9个百分点），但在除中外洋的海内市场，其市场份额却降落了1.2个百分点，增加率仅为7.8%。比拟之下，比亚迪跟中翻新航的增速远超宁德时期，尤其是中翻新航，其装机量在2024年增加近四倍，而特斯拉也在逐渐抢占市场份额，成为第九年夜能源电池供给商。 这种竞争加剧的局势使得宁德时期急切须要更年夜的资金支撑，以确保其在寰球范畴内的连续扩大跟应答来自日韩厂商的压力。摩根士丹利的剖析讲演指出，参考近期经由过程A+H股刊行的上市公司，其A股股价折让幅度在10%至20%之间，因而估计宁德时期此次H股募资范围将介于68亿至77亿美元之间，远高于此前市场风闻的50亿美元。 若宁德时期胜利募资77亿美元，其IPO募资范围将超出邮储银行，成为港股汗青上募资第七年夜的公司。摩根士丹利以为，只管宁德时期现在已持有约208亿美元的现金贮备，但此次募资所取得的新增资金，将极年夜地增进其寰球产能规划，尤其是匈牙利厂房的扩建以及与Stellantis在西班牙独特建立的50GWh产能工场等名目。 经济学家兼新金融专家余丰慧向记者表现，宁德时期抉择此时赴港上市，一方面是为了借助喷鼻港这一国际金融核心的上风，吸引更多国际资源，加强其寰球资金气力；另一方面，这一举动将有助于晋升公司在国际市场的品牌影响力，尤其是在面临日韩能源电池厂商的竞争压力时，喷鼻港的上市平台可能为其寰球化策略供给无力支撑。 北京社会迷信院副研讨员王鹏也指出，宁德时期抉择此时赴港上市，显然是其寰球化策略的主要构成局部。经由过程喷鼻港上市，宁德时期不只可能拓宽融资渠道、下降融资本钱，还能经由过程吸引国际资源跟引进进步的治理教训，进一步晋升其寰球竞争力。王鹏以为，这一举动将有助于宁德时期坚固其在寰球能源电池市场的引导位置，推进公司国际化过程，终极加强其在寰球市场中的综合竞争力。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）